2017-07-10
北部濱海公路環繞了台灣的北段沿海地區
獨特的地景風貌讓台2線上佈滿許多美麗的自然景點
南雅地區多為風化紋地形，其成因乃是因砂岩中的節理風化作用後
造成岩石內部含鐵礦物逐漸氧化，於是顯現出氧化鐵的帶狀花紋
在南雅海岸風化岩無論是何種形貌，皆各有獨特的風味
為台灣其他地區少見的地形地質景觀
(摘自說明看板)
這裡有一根特別的石柱，更是常常吸引許多旅人駐足
第一眼看到他尖尖且層層相疊的外型
就馬上讓人聯想到好吃的霜淇淋
近看像尖聳清甜的的竹筍
特別是岩石上還有著斑斕的花紋
也是南雅奇岩登上台灣36秘境的主要景點
在南雅步道沿線
可看到岩層中的沈積物排列
有交錯的現象
又稱為交錯層
地質學者常可以利用這些沈積物的排列
來瞭解地層的排列順序以及古水流的方向
這些交錯層也說明了
本區在過去有多次的海岸沈積環境變遷
都被詳實的紀錄在岩層中
(摘自說明看板)
來到這裡拍照~賞景
走在岩石上都要小心喔
因為這裡沒有護欄
南雅奇岩步道十分壯觀
不過因為都是岩石地形
所以不是很好走
要前往的話記得要穿便鞋
海岸受到海水波浪的侵蝕
在海岸邊形成的陡崖
稱為海崖
海崖大多出現在岩石海岸
其是在波浪強烈侵蝕的島嶼
半島、岬角等陸地突出部份
(摘自說明看板)
南雅海岸山勢陡峭，海蝕風化岩石相當發達
且一塊石層的軟硬度本來不相同，導致受到海水
與強風侵蝕時速率不一致，而產生了特殊的地貌
而且東北角不但多季風還多雨
風化過後的岩石裡頭的含鐵礦受到雨水而氧化
便呈現出褐色的帶狀花紋，斑斕的色彩鑲嵌在岩石上
相當美麗與獨特，愛拍照的朋友千萬不要錯過這個秘境
自行開車:
1國道1號→下八堵交流道→接續台62線（萬瑞快速道路）
→台2線→經水湳洞→行至80.8公里處→「南雅奇岩」
大眾交通運輸:
火車：臺北火車站→基隆火車站→基隆客運（791）→「南雅奇岩」
瑞芳火車站→基隆客運（886）→「南雅奇岩」
客運：臺北火車站→基隆火車站→基隆客運（791）→「南雅奇岩」
臺北火車站→台北西A站→國光客運(1811、1812)→「南雅奇岩」
北部濱海公路環繞了台灣的北段沿海地區
獨特的地景風貌讓台2線上佈滿許多美麗的自然景點
南雅地區多為風化紋地形，其成因乃是因砂岩中的節理風化作用後
造成岩石內部含鐵礦物逐漸氧化，於是顯現出氧化鐵的帶狀花紋
在南雅海岸風化岩無論是何種形貌，皆各有獨特的風味
為台灣其他地區少見的地形地質景觀
(摘自說明看板)
這裡有一根特別的石柱，更是常常吸引許多旅人駐足
第一眼看到他尖尖且層層相疊的外型
就馬上讓人聯想到好吃的霜淇淋
近看像尖聳清甜的的竹筍
特別是岩石上還有著斑斕的花紋
也是南雅奇岩登上台灣36秘境的主要景點
在南雅步道沿線
可看到岩層中的沈積物排列
有交錯的現象
又稱為交錯層
地質學者常可以利用這些沈積物的排列
來瞭解地層的排列順序以及古水流的方向
這些交錯層也說明了
本區在過去有多次的海岸沈積環境變遷
都被詳實的紀錄在岩層中
(摘自說明看板)
來到這裡拍照~賞景
走在岩石上都要小心喔
因為這裡沒有護欄
南雅奇岩步道十分壯觀
不過因為都是岩石地形
所以不是很好走
要前往的話記得要穿便鞋
海岸受到海水波浪的侵蝕
在海岸邊形成的陡崖
稱為海崖
海崖大多出現在岩石海岸
其是在波浪強烈侵蝕的島嶼
半島、岬角等陸地突出部份
(摘自說明看板)
南雅海岸山勢陡峭，海蝕風化岩石相當發達
且一塊石層的軟硬度本來不相同，導致受到海水
與強風侵蝕時速率不一致，而產生了特殊的地貌
而且東北角不但多季風還多雨
風化過後的岩石裡頭的含鐵礦受到雨水而氧化
便呈現出褐色的帶狀花紋，斑斕的色彩鑲嵌在岩石上
相當美麗與獨特，愛拍照的朋友千萬不要錯過這個秘境
自行開車:
1國道1號→下八堵交流道→接續台62線（萬瑞快速道路）
→台2線→經水湳洞→行至80.8公里處→「南雅奇岩」
大眾交通運輸:
火車：臺北火車站→基隆火車站→基隆客運（791）→「南雅奇岩」
瑞芳火車站→基隆客運（886）→「南雅奇岩」
客運：臺北火車站→基隆火車站→基隆客運（791）→「南雅奇岩」
臺北火車站→台北西A站→國光客運(1811、1812)→「南雅奇岩」
